BUDÚCNOSŤ JE UŽ DNES. PRVÝ KOMPLETNE ELEKTRICKÝ ECANTER PRE LOGISTICKÉ FIRMY DHL, DB SCHENKER, RHENUS A DACHSER.

PRVÉ MODELY FUSO eCANTER S ČISTO ELEKTRICKÝM POHONOM ZO SÉRIOVEJ VÝROBY, KTORÉ SA VYDALI NA EURÓPSKE CESTY, UŽ POUŽÍVAJÚ LOGISTICKÍ GIGANTI DHL, DB SCHENKER, RHENUS A DACHSER.

Bez lokálnych emisií a takmer nehlučné: takto vyzerá budúcnosť mestskej logistiky v Európe a začína sa už teraz! Minimálne, keď ide o celkovo 14 plne elektrických áut FUSO eCanter, ktoré boli dnes v Berlíne odovzdané štyrom veľkým medzinárodným logistickým firmám Deutsche Post DHL, DB Schenker, skupine Rhenus Gruppe a Dachser. eCanter s celkovou povolenou hmotnosťou 7,49 ton sa týmto oficiálne stávajú prvými sériovo vyrábanými nákladnými vozidlami iba na elektrický pohon na európskom trhu.

Zákazníci dostávajú so svojím eCanter kompletne praktické a vypracované vozidlo, ktoré vie preukázať celkovo už viac než 90 000 najazdených skúšobných kilometrov. Na tento účel boli ešte s predsériovými modelmi vykonané detailné zákaznícke skúšky v Portugalsku a Nemecku ešte v rokoch 2014 až 2017. Dáta, skúsenosti a zistenia zozbierané počas bežného každodenného používania v logistike prúdili do vývoja súčasnej malosériovej výroby modelu FUSO eCanter. Od júla tohto roku bol v závode v portugalskom Tramagale plne integrovaný do výrobnej linky konvenčného Cantera aj variant s elektrickým pohonom. To znamená, že všetky modely Canter a eCanter pre európsky trh nesú označenie „Made in Europe“.

FUSO eCANTER NAHRÁDZA SVOJICH PREDCHODCOV S KONVENČNÝMI POHONMI

Šesť modelov eCanter pre ich koncern považuje generálny riaditeľ DHL Freight Uwe Brinks za rozhodujúci základný stavebný kameň: „Používanie alternatívnych pohonov ako pri tomto plne elektrickom modeli FUSO eCanter zohráva dôležitú úlohu pri dosahovaní nášho koncernového cieľa znížiť do roka 2050 všetky emisie súvisiace s logistikou na nulu. DHL Freight je pevne rozhodnutý prispieť k tomu svojím dielom..“

Dve vozidlá preto poputujú do DHL Freight a v budúcnosti budú v berlínskej pobočke doručovať ťažké kusové zásielky do centra ako sú elektrické zariadenia alebo veľké domáce spotrebiče pre firemných zákazníkov a súkromné osoby.

„Pomocou eCanter by sme chceli v našej špedičnej doprave znížiť tvorbu emisií a škodlivín a tým obmedziť našu uhlíkovú stopu aj uhlíkovú stopu našich zákazníkov“, vysvetľuje Uwe Brinks. Štyri ďalšie modely eCanter sa budú takisto používať v centre Berlína. Na oddelení DHL Paket majú na starosti doručovanie firmám a veľkým zákazníkom. Pre nové elektrické nákladné vozidlo nemajú v DHL v pláne žiadne špeciálne zaobchádzanie, no plánujú ho plne začleniť do prevádzkového procesu, kde bude na svojich trasách nahrádzať vozidlá s konvenčným pohonom.

FUSO eCANTER MUSÍ DOKÁZAŤ, ŽE JE VHODNÝ PRE FLOTILU

Status modelu FUSO eCanter ako zrelého sériového vozidla uľahčil v DB Schenker rozhodovanie v prospech tohto vozidla, ako nám to vysvetľuje Ewald Kaiser, COO DB Schenker AG: „V DB Schenker už roky nepretržite pracujeme na tom, aby sme pre našich zákazníkov boli zároveň globálnymi lídrami v zelenej logistike. Používanie nového modelu eCanter je pre nás preto logicky ďalším krokom, ako ďalej rozširovať naše už existujúce ekologické riešenia v oblasti pozemnej dopravy, aby sme mohli dosiahnuť náš cieľ, ktorým je zníženie bilancie CO2 v celom našom logistickom reťazci o 30 percent.“ DB Schenker preto bude počas nasledujúcich dvoch rokov testovať svoje tri modely eCanter v mestskej logistike, okrem iného aj v Berlíne, kde budú detailne zisťovať, nakoľko sú vhodné pre flotilu.

Skupina Rhenus Gruppe takisto plánuje požívať svoje tri kusy FUSO eCanter v Berlíne. Nicolas Rottmann, konateľ Rhenus Home Delivery, sa už nevie dočkať, ako sa e-nákladné automobily osvedčia: „V Rhenus Home Delivery sa riadime trvalo udržateľnou firemnou filozofiou. Okrem zavedenia expedície bez použitia papiera sa teraz už dlho zaoberáme možnosťami ekologických alternatívnych pohonov. eCanter nám terz prináša možnosť otestovať v našej flotile použitie vozidiel na elektrické batérie.“

V divízii Home Delivery budú plne elektrické nákladné vozidlá doručovať v centre Berlína nábytok, čiernu a bielu elektroniku a takisto veľké športové stroje. Nicolas Rottmann tu vidí pre eCanter ideálne podmienky: „Z dôvodu krátkych vzdialeností z centrálneho skladu v Hoppegartene k nášmu koncovému zákazníkovi sa používanie trvalo udržateľného a plne elektrického vozidla na území mesta Berlín javí ako vynikajúce riešenie.“

FUSO eCANTER PRICHÁDZA S DAIMLER TRUCK SERVICES

Stefan Hohm vidí v modeli eCanter aj tú správnu kombináciu inovácie a osvedčeného servisu: „Pre FUSO eCanter sme sa rozhodli, pretože je to prvý sériovo vyrábaný elektrický nákladný automobil, a preto celú triedu úžitkových vozidiel postrčí o krok ďalej. Daimler CharterWay je navyše naším dlhoročným partnerom flotily, na ktorého sa môžeme spoľahnúť pri mestskej logistike budúcnosti.“

Ako aj pri iných nákladných vozidlách od Mercedes-Benz, aj pri novom modeli FUSO eCanter sa môžu štyri logistické spoločnosti spoľahnúť na obvyklý servis a služby. Používanie modelu eCanter je tak napríklad ustanovené v rámci 24-mesačného dlhodobého prenájmu cez službu Mercedes-Benz CharterWay, čo sú odborníci na prenájom úžitkových vozidiel v rámci skupiny Daimler AG.

V najbližších mesiacoch sa odovzdá vyše 150 ďalších vozidiel FUSO eCanter s rôznymi variantmi nadstavieb pre rôzne účely použitia zákazníkom po celej Európe.